X300

La rivoluzione dello spazio

Ingombro a terra pari a 3 metri quadri
Basamento in granito naturale
Movimento tramite motori lineari su guide di alta precisione
Cinematica innovativa
Testa porta pezzo universale ad alta precisione
Attrezzaggio rapido e setup semplificato

carta d’identità

X300 è una rettificatrice in tondo per diametri esterni a montante mobile, adatta alla lavorazione di pezzi fino a 300 mm. di lunghezza ed una altezza punte di 130 mm.

Lunghezza rettificabile

300 mm

Diametro rotante

250 mm

Peso massimo tra le punte (std. / opz.)

50 / 10 kg

HIGHLIGHTS

X300 - render senza carena
Lo spazio costa....
X
La cinematica innovativa degli assi X e Z permette il minor ingombro possibile a terra, limitandolo l'area necessaria esattamente a 3 mq.
Cinematica innovativa
X
L’area di diamantatura è dal lato opposto all’area di lavoro. In questo modo è possibile diamantare la mola durante la fase di cambio pezzo automatizzato, riducendo i tempi di lavoro.
Con la testa a posto
X
La testa porta pezzo universale a cinghia è stata pensata appositamente per X300. Il nuovo design permette di ottenere errori di rotondità inferiori a 0,4 mcr.
Il massimo del movimento
X
Gli assi X e Z scorrono su guide lineari con pattini a ricircolo di rulli, e sono movimentati da motori lineari ultra compatti di ultima generazione.
Sincronismo perfetto
X
Su richiesta, X300 può essere dotata di testa porta pezzo e contromandrino sincroni a centri rotanti. La contropunta ha un canotto con corsa automatica di 45 mm. per bloccare il pezzo, ed una regolazione di cilindricità di 0,2 mm.
Setup rapido
X
I gruppi sono montati su guide lineari con pattini a ricircolo di rulli, e dotati di una semplicissima leva manuale per il bloccaggio e lo sbloccaggio.

TECNOLOGIA

I componenti della rettificatrice

CINEMATICA INNOVATIVA

Su X300, grazie alle innovazioni impiegate sugli assi lineari X e Z, l’area di diamantatura è dal lato opposto all’area di lavoro. In questo modo, oltre a ridurre le corse degli assi, è anche possibile diamantare la mola durante la fase di cambio pezzo automatizzato, riducendo i tempi di lavoro. Le ridotte dimensioni macchina consentono un comodo accesso a tutte le zone di ispezione.

TUTTO, IN 3 METRI QUADRI

Il rivoluzionario concetto di movimento degli assi porta mola ed uno studio mirato sulla riduzione degli spazi, permettono ad X300 di avere il minor ingombro possibile a terra, limitandolo a 1.500 x 2.000 mm. Anche l’altezza della carenatura (1.500 mm.) contribuisce a contenere il volume, e grazie all’apertura frontale ad ali di gabbiano, il caricamento manuale dei pezzi ed il  piazzamento macchina sono molto pratici.

UNITA’ PORTAMOLA FLESSIBILE

X300 può essere configurata con mola sinistra diritta o con mola destra inclinata ad angolo prefissato di 26,5°. Gli elettromandrini disponibili, entrambi con raffreddamento a liquido e dotati di equilibratore interno con sensore di contatto ad ultrasuoni, sono:
- versione 8 kW per mola diametro 400 o 508 mm x larghezza fino 60 mm;
- versione 14 kw per mola diametro 508 mm x larghezza fino 80 mm.

ATTREZZAGGIO RAPIDO

I gruppi principali della macchina sono montati su guide lineari con pattini a ricircolo di rulli, e dotati di una semplicissima leva manuale per il bloccaggio e lo sbloccaggio. Con questo sistema, non servono attrezzature di nessun tipo per il piazzamento della macchina, con una estrema riduzione dei tempi di attrezzaggio.

GRUPPI AD ALTA PRECISIONE

La testa porta pezzo universale a cinghia è stata pensata appositamente per X300. Il nuovo design, estremamente ridotto, nasce per ottenere alte precisioni, con errori di rotondità inferiori a 0,4 mcr, dando la possibilità di lavorare a centri fissi o rotanti. Assieme è fornita una contropunta completa di regolazione della conicità, apertura a leva o automatica con pedale, e carico in spinta registrabile sia con molla che con chiusura pneumatica.

SINCRONISMO PERFETTO

Su richiesta, X300 può essere dotata di testa porta pezzo e contromandrino rotanti sincroni. Questa soluzione prevede gruppi in granito, all’interno dei quali sono montati degli elettromandrini Torque di nuova generazione raffreddati a liquido per ridurre al minimo gli errori di rotondità. Il contromandrino ha un canotto con corsa automatica di 45 mm. per bloccare il pezzo, ed una regolazione di cilindricità di 0,2 mm.

LAYOUT

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